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提供更多選擇 長安CS75 1.8T尊貴型試駕

發布時間:2014-07-16 08:40:10
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長安*近幾年的發力,有目共睹。產品的豐富性和產品的質量相比從前都有了飛速的進步。第一次有此感嘆是看到逸動這款車,外觀內飾惹人眼球。之后的幾款車型也都穩扎穩打。對于一個勤奮努力的學生,上帝都會為其開道。CS75或許就是這個學生的長處所在,之前已經有了2.0L版本,而之后推出的1.8T車型更豐富了消費者的選擇,當然后續的四驅版本更讓人期待。

 

♦外觀方面

 

 

 

 

 

有一位SUV的前輩,名字叫做攬勝,它有著平直生硬的車身線條,字體招搖夸張的LOGO,卻被人們奉為經典。CS75或許從它身上學到了什么,車頭的“CHANGAN”字樣分外顯眼,但你并不覺得它山寨,反而親近不少。大燈中藍色的光環有模仿寶馬i8之意,但鑲嵌在CS75上,同樣讓你挑不出毛病。

 

 

 

 

車頭的表現不可謂不夸張,但并不讓人反感,這種勇氣在車身側面則表現為設計的中庸和討巧,整體輪廓非常緊致,并沒有為了表現哪一個部位的氣勢而喪失整體的美感。車身尺寸方面,1.8T車型并沒有改變,軸距達到2700mm,也讓空間的表現有了發揮的基礎。

 

 

 

外觀讓人滿意,它并沒有循規蹈矩,但也做的不會出格,所以,車尾的設計就又收斂不少。尾燈并不是車尾的視覺主體,反而是保險杠的護板成就了它的厚重感。相比車頭的大施筆墨,車尾就按部就班不少了。

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♦內飾方面

 

 

 

 

如果說CS75是以哈弗H6為假想敵,那么它真的找對了對手,并且有戰勝它的些許資本。外觀各有所好,但內飾的質感以及做工卻是有目共睹,不可虛張聲勢的。CS75具備個性化的內飾,相比很多自主車型的千篇一律,長安旗下的這幾款車已經形成了有效的傳承,它們的特點是科技感強,層次感分明。

 

 

 

 

 

盡管內飾的材質以硬塑料為主,但做工的細致程度讓你肯定長安的態度。中控區域的劃分非常清晰,并且帶有立體感的呈現。音頻控制和空調控制區域獨立開來,并且為了保證美感,很多按鍵都加以對稱設計。不過這樣也讓很多本可集成在一起的按鍵分離,反而顯得繁瑣起來。

 

 

 

 

作為一款頂配車型,你會看到很多時下流行的配置,電子手剎、電子駐車、自動大燈、泊車輔助、后視鏡電動折疊等。這些配置是實用性非常強的,結合長安CS75的售價以及呈現的整體質感,你會覺得它很有誠意。

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♦體驗方面

 

 

 

 

 

 

 

空間方面,首先筆者列舉了幾處儲物空間的表現,你會發現,作為一款自主車型,它的統籌設計能力還有待增長。直白一點的說,它看到日系車上有哪些儲物槽儲物盒,它就在同樣的位置也進行加裝。這當然是一種謙虛好學的態度,但是,它沒有考慮到整體的協調性。其中水杯架、排擋桿和中央扶手的位置布局太過緊密。雖然儲物空間豐富了,但卻影響了實用性。

 

 

 

 

 

乘坐空間方面,這款車沒有表現出明顯的短板,前排頭部空間和橫向空間充裕,后排頭部和腿部空間滿足使用。后排中間乘客的舒適性能夠保證,中間頭枕和地板的平整性對中間乘客是很大的照顧。

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♦試駕部分

 

 

 

和之前試駕的CS75*大的不同,就是這臺車配備了1.8T發動機,雖然并沒有先進的引擎技術值得大書特書,但這款長安自主開發的發動機卻是它里程碑式的成長見證。配合來自愛信的六速自動變速箱,整體搭配成熟度讓人滿意。

 

 

 

不過在試駕過程中,你還是會感受到它的成熟度有提升的空間。發動機的渦輪增壓介入比較突兀,車輛在增壓介入的一瞬,加速度讓人感到不舒適。并且變速箱的平順性沒有得到應有的發揮,盡管它努力著積極的配合你,但是頓挫感還是非常大。這種感覺在急加速降擋時*為明顯。

 

 

懸架的感覺是完全舒適性的,它不會挑戰自己的使命定位,不會刻意排斥很多居家使用者。舒適的懸架調教的確讓很多城市駕馭者喜愛,對于震動的過濾非常充分,回饋給你的是一種模糊的顛簸感。但變線時表現出的循跡性就比較一般了,你需要刻意的修正它的行駛姿態。

 

 

 

舒適性的另一個表現方面就是隔音效果,發動機的噪音非常小,一方面它具備周到的隔音棉,另一個方面,發動機本身就有塑料外殼的包裹。輪胎的靜音性好,注重抓地力,所以沒有生硬的摩擦聲。

 

 

總結:這里就是要大力的表揚CS75,因為它讓你看到了自主SUV的產品質量新高度。它的設計注定是要討好大多數人的,沒有偏激沒有劍走偏鋒,就是為主流而設計。配置角度,該有的實用性配置全都具備,你不能在任何方面怪罪它有何吝嗇??臻g實力出色,兼顧前后排。1.8T發動機適應了渦輪增壓化的趨勢。更是為走量而配備。這款車的短板不是沒有,很多設計依舊不夠成熟老練,動力總成的磨合也還尚需時日。但筆者肯定這款車的初衷和態度,上述的缺點也就完全能用相對合資品牌更低的售價來中和。

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